Системы помощи водителю решают простую задачу: вовремя подсказать и подстраховать там, где человеческое внимание на секунду отвлеклось. В повседневной езде это особенно заметно — в городе с плотным трафиком, на трассе с монотонным движением и на парковках с плохой видимостью. В составе ADAS Geely Coolray собраны функции, которые не пытаются заменить водителя, а добавляют ему «вторую пару глаз» и помогают избегать типичных ошибок.
Состав систем в Geely Coolray
Базовая активная безопасность
На всех версиях установлены электронные помощники, которые работают в фоновом режиме и не требуют настроек. Антиблокировочная система ABS с распределением тормозных усилий EBD удерживает автомобиль управляемым при интенсивном замедлении. Электронная стабилизация ESC и контроль тяги TCS подлавливают машину на скользком покрытии, а усилитель экстренного торможения HBA при необходимости добавляет усилия в контуре. Помощник старта на подъёме HHC и спуска HDC снимают нагрузку с педалей на уклонах. Контроль давления в шинах TPMS напоминает о падении давления — важный момент для устойчивости и ресурса резины.
Ассистенты верхних комплектаций
В версиях Flagship и Exclusive к базовой электронике добавляются «умные» функции. Система AEB (автоматическое экстренное торможение) распознаёт препятствия и пешеходов и способна притормозить, если водитель замешкался. Контроль «слепых» зон BSD помогает при перестроениях: индикатор в зеркале предупреждает о приближении транспорта сбоку. Автоматическое управление дальним светом IHBC переключает световой пучок, чтобы не слепить встречных. Пакет SLIF + TSR считывает дорожные знаки и подсказывает актуальные ограничения скорости на приборной панели. На длинных участках выручает адаптивный круиз-контроль ACC — он поддерживает заданную дистанцию до впередиидущего. Для манёвров на тесных стоянках предусмотрены круговой обзор 360° с эффектом «прозрачного шасси», автопарковка APA и расширенный набор парктроников спереди и сзади (6+6 датчиков).
Сценарии применения
В городе ассистенты разгружают внимание в «нервных» режимах. AEB может подхватить в момент, когда впереди резко затормозили; BSD снижает риск контакта при неожиданном перестроении соседа; TPMS вовремя сигнализирует о проколе после попадания в яму. На многоуровневых парковках и во дворах круговой обзор и APA помогают аккуратно поставить автомобиль, не переворачивая зеркала и голову в поисках столбиков и бордюров.
На трассе ценность технологий в другом. Монотонное движение утомляет, а ACC поддерживает равномерный темп и дистанцию, позволяя водителю сосредоточиться на траектории. IHBC следит за светом и быстрее человека переключает дальний/ближний, когда появляются встречные или попутные автомобили. Если погода испортилась, электронные стабилизаторы и HBA страхуют на влажном покрытии: машина остаётся предсказуемой, а педаль тормоза работает понятнее.
При маневрировании в тесных местах камера «смотрит» по периметру, а режим «прозрачного шасси» словно убирает кузов из кадра, показывая, что происходит у колёс. Это удобно при подъезде к бордюрам, въезде в узкий проём или движении по стройплощадке с неоднородным покрытием. В итоге рутины меньше, а мелких царапин и «поцелуев» бампером — заметно меньше.
По комплектациям
Логика распределения проста. В версиях Comfort и Luxury вы получаете базовый набор активной безопасности, задние датчики парковки и камеру заднего вида — этого достаточно для уверенной повседневной езды, если вы редко выезжаете на длинные трассы и предпочитаете парковаться самостоятельно. В комплектациях Flagship и Exclusive список шире: появляются AEB с распознаванием пешеходов, BSD, IHBC, связка SLIF+TSR и адаптивный круиз-контроль. Парковочный функционал тоже расширен: круговой обзор 360°, «прозрачное шасси», автопарковка и полный периметр парктроников. Как правило, состав может меняться от года выпуска к году и в зависимости от рынка, поэтому точный набор ассистентов лучше уточнять по VIN у дилера.
Итог
Системы помощи водителю Coolray не превращают автомобиль в «робота» и не обещают абсолютной защиты. Их задача — помочь увидеть больше, раньше и точнее среагировать в типичных дорожных ситуациях. В городе это снижает нервозность и упрощает манёвры; на трассе — поддерживает темп и дисциплину дистанции; на парковке — экономит бампера и время. Правильно подобранная комплектация даёт именно те функции, которыми вы будете пользоваться каждый день, а не длинную аббревиатурную витрину. Системы помощи не заменяют внимательность водителя; держите руки на руле и соблюдайте ПДД.
